Wer die Farbe seines Autos wechseln will, steht vor der Wahl: Lackieren oder folieren? Beide Techniken haben Vor- und Nachteile bei Preis, Haltbarkeit und Schutzeigenschaften. Von dpa

Elektroautos sind noch kein Verkaufsschlager. Verbreitet sind nach wie vor Diesel und Benziner. Stellt sich die Frage: Für wen ist welcher Motor sinnvoll? Von dpa

Nicht jedes Zündkerzen-Material ist für jeden Motor geeignet. So sollten in Autos mit gasbetriebenen Motoren Edelmetall-Zündkerzen verbaut werden. Sie vertragen die besonders hohen Temperaturen bei Gasbetrieb am besten. Von dpa

Nach einem Unfall gibt es immer wieder Ärger mit der Kostenübernahme. Wer ist Schuld? Welche Versicherung zahlt? Und wie viel darf die Reparatur kosten? Laut einem Urteil ist das mehr als man vermutet. Von dpa

Das Elektrofahrzeug als Speicher für Schwankungen im Stromnetz - die Idee vom sogenannten «Smart Grid» ist so alt wie das Akku-Auto selbst und trotzdem noch lange nicht greifbar. Aber zumindest im Kleinen wird sie so langsam umgesetzt. Von dpa

Er hat weniger Leistung als ein Kleinwagen und fühlt sich schneller an als jeder GTI. Und obwohl er zu Tausenden produziert wurde, ist er seltener als ein Mercedes Flügeltürer. Das alles macht den Suzuki Cappuccino zu einem begehrten Oldtimer. Von dpa

BMW 3er, VW Passat, Mazda6, Hyundai i40 oder Skoda Octavia: Mittelklasse-Kombis gibt es in allen Preislagen zu Hauf. Um da überhaupt wahrgenommen zu werden, setzt Außenseiter Subaru beim neuen Levorg auf ein betont sportliches Design - und auf unkonventionelle Technik. Von dpa

Besonders gut war der Ruf von Alfa Romeo mit Blick auf Zuverlässigkeit und Haltbarkeit nie. Auch der Alfa 147 hat seine Schwächen. Nicht nur technisch haben Prüfer einiges zu bemängeln, auch die Umwelt rümpft die Nase. Von dpa

Schleudern unter Laborbedingungen: Wer sich an einen professionellen Fahrtrainer wendet, lernt Dinge, die in der Fahrschule nicht drankamen. Zum Beispiel das Auto abfangen, wenn es ausbricht. Bedarf an Fahrsicherheitstrainings sehen Experten vor allem bei Jüngeren. Von dpa

Normale Autofahrer lässt ein Gewindefahrwerk kalt. Für Tuning-Fans geht es aber nicht ohne. Denn beeindrucken damit andere Autofans bei Show-Treffen oder Motorsportveranstaltungen. Der Tüv Nord lüftet das Geheimnis. Von dpa

Sie sollen vor Unfällen schützen und legen im Prinzip fest, wer wann fahren darf. Die Vorfahrtsregeln. Was allerdings für den Straßenverkehr oder Kreuzungen gilt, wird auf Parkplätzen wieder ganz anders gehandhabt. Von dpa

Die Ideallinie auf dem Bildschirm, die Zwischenzeit auf dem Bordcomputer und am Ende die gesammelten Daten auf dem Smartphone: Mit Hightech wie in der Formel 1 versprechen Sportwagenhersteller ihren Kunden mit virtuellen Track-Trainern bessere Rundenzeiten. Von dpa

Gestohlene Autos werden immer häufiger ausgeschlachtet. Kriminelle Händler bieten die Einzelteile dann im Internet an. Das soll lukrativer sein, als komplette Autos weiterzuverkaufen. Doch die Polizei ist den Hehlern auf der Spur. Von dpa

Daten sind das neue Gold in der Verkehrsindustrie. Firmen feilen an Möglichkeiten, die Bewegungsdaten von Navigationsgeräten und Handys nutzbar zu machen. In Deutschland bremst der Datenschutz. Von dpa

Angefangen haben sie mit einem neuen Vergaser für den BMW 1500. Mittlerweile ist Alpina als «Hersteller exclusiver Automobile» längst selbst beim Kraftfahrtbundesamt eingetragen. Modelle wie die Jubiläumsedition des B6 zeigen: Wahre Genießer kaufen ihre Autos im Allgäu. Von dpa

Fahrzeug-Cockpits erinnern heute nicht selten an ein Flugzeug. Mit der Zunahme von elektronischen Bauteilen ist auch die Zahl der Kontrollleuchten rasant gestiegen. Bei vielen Autofahrern sorgen die Lampen inzwischen für Verwirrung. Von dpa

Punkte in Flensburg sind bei vielen Autofahrern gefürchtet. Daran hat sich mit der Einführung des neuen Punktesystems im Mai 2014 nicht viel geändert. Aber wie kann man die lästigen Dinger wieder loswerden? Von dpa

Skoda hat inzwischen mit dem Modell Yeti eine umstrittene Fahrzeuggattung demokratisiert. Außerdem macht das schnittige Auto auch technisch tatsächlich wenig Ärger. Von dpa

Das Smartphone verschmilzt mit dem Auto, und die Autohersteller integrieren nach und nach Googles und Apples Schnittstellen Android Auto und Apple Carplay. Damit lässt sich schon viel erledigen, doch es gibt auch noch Entwicklungspotenzial. Von dpa

Im Straßenverkehr ist gutes Sehvermögen unverzichtbar. Doch leider nimmt das bei vielen Menschen im Laufe der Zeit ab. Alle zwei Jahre sollten Fahrer deswegen einen freiwilligen Sehtest machen. Wer zu schlecht sieht, kann aber trotzdem mobil bleiben. Von dpa

Tunen, frisieren, aufmotzen. Für die individuelle Anpassung eines Autos gibt es viele Namen. Doch nicht alles, was machbar ist, ist auch legal. Beim Tunen gibt es manche Tücken. Von dpa

Ohne Fahrzeugpapiere kann ein Autokäufer mit dem erworbenen Gefährt nicht viel anfangen. Insofern muss folgerichtig der Verkäufer die Papiere so übergeben, wie dies im Vertrag vereinbart wurde. Ein Verkäufer hielt sich trotzdem nicht daran. Von dpa

Niedlich war gestern: Wenn Mini Ende Oktober den neuen Clubman an den Start bringt, wird aus dem verspielten Lifestyle-Laster ein fast schon ernsthafter und erwachsener, auf jeden Fall aber geräumiger Vertreter der Kompaktklasse. Von dpa

VW kämpft mit dem Abgas-Skandal, derweil schickt Tesla den ersten Elektro-SUV auf die Straße. Doch zieht das Anti-Abgas-Argument bei Kunden wirklich? Im Massenmarkt haben E-Autos bislang noch keine Chance gegen die spritschluckende Konkurrenz. Von dpa