Engpass Coermühle verschwindet

Im April soll dieses Szenario nun der Vergangenheit angehören und alles per Fern-Überwachung funktionieren. Der Bahnübergang und der angrenzende Straßenraum sollen so umgebaut werden, dass ein problemloser Begegnungsverkehr möglich ist.

Große Laster steuern die Mülldeponie über die Coermühle an. Aber der Straßenraum am Bahnübergang ist für ein Ausholen im Kurvenbereich zu eng. So geht es vor allem tagsüber nur mit viel Vor- und Rücksicht der Fahrer vorwärts und manchmal nur mit einer großen Portion Geduld voran. Rückstaus bleiben nicht aus.

Die Anpassung der sogenannten Schleppkurven ist ein zentraler Punkt des Umbaus: Wie Jörn Ludwig vom Tiefbauamt auf WN-Anfrage mitteilte, wird der Kurvenradius auf der westlichen Seite des Bahnübergangs um fast sechs Meter aufgeweitet. So können die Fahrzeuge weiter ausholen.

Auch die Fahrbahn des Ashölterwegs wird auf ihrer westlichen Seite um 2,50 Meter erweitert. Und die Rechtsabbiegespur von der Straße Zum Rieselfeld in Richtung Deponie wird um 1,50 Meter verbreitert. So entsteht an diesem frequentierten Straßenstück mehr Platz. Letzte, kleine Details des Ausbauplans würden noch abgestimmt, erläuterte Jörn Ludwig.

Technische Optimierungen auf Seiten der Bahn sind ein wesentlicher weiterer Punkt beim Umbau dieses Bahnübergangs. So erneuert die Deutsche Bahn zum einen ihre Sicherungsanlagen. Zudem muss nach Auskunft der Bahn auch die Fernüberwachung des Bahnübergangs angepasst werden, damit er künftig von Münster aus kontrolliert werden kann.

Am Ashölterweg ist bereits mit dem Einbau einer Schotterschicht begonnen worden.